Тарифы «Тройки» на электричку

Карта «Тройка» — это пластиковое платежное средство, на которое можно записывать проездные абонементы, в том числе и для поездок на электричках. Действуют тарифы, утверждённые обслуживающей маршрут следования транспортной компанией.

В 2019 году тарифы на электрички по карте «Тройка» можно посмотреть на официальном сайте ОАО «РЖД». Стоимость разового билета составляет 32 рубля.

Преимущество при оплате транспортной картой – нет необходимости стоять в очередях в кассе. Выгодно записывать на карту абонементы.

Одновременно может быть записано 2 разных проездных, например, «Выходного дня» и «рабочего дня». Это позволит сэкономить на транспорте.

Картой «Тройка» в 2019 году можно по выгодным тарифам оплачивать не только электричку, но и другие виды наземного и подземного транспорта в Москве.

Специальные тарифные планы разработаны для автобуса, трамвая, троллейбуса и метрополитена.

Какие тарифы действуют?

Действуют те тарифы оплаты проезда на электричке при оплате картой «Тройка», которые были утверждены руководством ОАО «РЖД» с 01 января 2019 года. На баланс этого платежного средства можно записать любой проездной абонемент, действующий для выбранного маршрута следования.

Общих тарифов для электрички и метро на карте «Тройка» не предусмотрено. Для каждого вида транспорта следует заводить отдельный билет. Списание поездок при проходе через турникет будет происходить с того баланса, на который записан проездной на соответствующий вид транспорта.

Тарифы на электричку по Московской области распространяются на карту «Тройка» и «Стрелка» — расчет производится по маршруту следования и количеству пересекаемых зон.

Общий для всех видов транспорта тариф карты «Тройка» в Москве «Кошелек» в 2019 году для оплаты проезда на электричке не подходит.

Если предполагается совершать поездки и на пригородных электропоездах в том числе, нужно покупать пластиковое платежное средства «Тройка+Стрелка».

Действующие тарифы и стоимость проезда на электричке в пределах г. Москва при оплате картой «Тройка» на 2019 год:

Разновидность билета или абонемента Его стоимость в рублях
Разовый билет (для поездки в одном направлении)

36

Детский разовый билет

9

Льготный разовый билет

18

Билет «туда-обратно» — на поездку по одному марш туру но в две стороны следования

72

Проездной «Рабочего дня» 30 дней/90 дней

1300/3530

Проездной «Ежедневный» 10 дней/30 дней/90 дней

525/1550/4210

Проездной «На количество поездок» 10/20/60

360/670/1850

Как оплачивать электричку «Тройкой»

Перед тем, как оплачивать стоимость проезда на электричке по действующему тарифу «Тройкой», нужно приобрести карту. Сделать это можно в любой кассе метрополитена. Стоимость пластикового платежного средства составляет 50 рублей. Это залоговая стоимость, которая может быть возвращена пассажиру в момент, когда он будет сдавать карту обратно в кассу.

После покупки нужно пополнить баланс – максимальная сумма 3000 рублей. Вносить деньги можно:

  • В личном кабинете «Сбербанк онлайн»
  • Через платежный терминал
  • У оператора кассы РЖД или метро
  • При помощи установленного на телефон приложения «Тройка»

В момент зачисления оплаты платежная карта активируется. Если этого не произошло, нужно обратиться за помощью к кассиру метро.

При наличии достаточной суммы на балансе оплата пригородной электрички по действующему тарифу происходит при прикладывании карты «Тройка» к терминалу.

Стоимость по тарифным зонам

Стоимость проезда на электричке определяется по тарифу, привязанному к зоне. В 2019 году в Москве действует подразделение тарифов на 2 зоны:

  • А включает в себя Новомосковский административный округ и территории старой Москвы
  • B включает в себя Кунцево, Зеленоград и Троицкий административный округ

Тарифы проезда на электричке рассчитываются по этим зонам. Дешевле перемещение внутри тарифной зоны, дороже – транзитная поездка.

При оплате картой «Тройка» можно выбрать оптимальный проездной и записать его на баланс.

Самый выгодный абонемент – «Большая Москва». Он позволяет совершать пересадки с одной электрички на другую, менять вид наземного транспорта и т.д.

Поделитесь статьёй:
Оцените статью:
- -2 +
Автор статьи:
Марунич Ян Сергеевич