1 января – это не только «самый короткий день в году», учитывая, что подъём у большинства ближе к обеду. 1 января – это ещё и день ожиданий «подарков» в виде повышения тарифов. В 2019 году такой подарок не замедлил себя ждать и от Московского Метрополитена — тарифы на проезд значительно возросли.
Сразу скажем, что так долго обсуждаемая непопулярность проездных билетов на 5 и 11 поездок (получить бы ещё информацию, желательно, из первых рук – что за магические такие числа были выбраны супераналитиками в руководстве метро; в любом случае, их расчёты оказались дутыми) наконец-то нашла своё реальное воплощение – они отменены.
Второй вопрос, который не терпит отлагательств в обнародовании – все льготы, их перечень и величина, сохранены в полном объёме.
Что же касается собственно проездных — они по-прежнему поделены на две категории: оплата за количество дней и за количество поездок.
Что касается стоимости «За количество дней», то тарифы по сравнению с 2016-ым годом по билету «Единый» остались без изменений (тоже своеобразный подарок):
- Проездной на один день стоит 210 рублей – 105 рублей за поездку туда и обратно.
- На 3 дня – 400 руб; каждый день уже обходится на 77 рублей дешевле, а каждая поездка – почти на 40.
- На 7 дней – уже 800, и экономим каждый день по 106 рублей, это в Макдональдсе «сладкая парочка» — пирожок и кофе (каждый день, заметим!).
- На 30 дней – 2000, по 66 рублей в день, или 33 в одну сторону, если вы, конечно, используете метро «по делу», если же нужно будет ещё раз срочно незапланировано смотаться, то вообще – по 17 рублей, практически бесплатно.
- На 90 дней – 5000, или по 55 рублей 50 копеек от щедрот своих вы будете отдавать ежедневно метро.
- На 365 дней – 18200, другими словами, меньше чем по 50 рублей, зато, «как часы», каждый день, независимо от того, есть у вас сегодня желание спускаться в подземку или нет.
Обращаем внимание, московский метрополитен отдельно выделяет месяцы с 31 днём «в составе» — на такие месяцы «Единый» стоит уже 2550 рублей. Имейте это в виду, покупая билет «на 30 дней» или «на месяц» (в феврале, апреле, июне, сентябре и ноябре вы можете как-нибудь получше «пристроить» лишние 550 рублей).
Все подарки Метро припасло в категории проездных «За количество поездок»:
- Теперь одна поездка стоит не 50, а 55 рублей;
- Две – пропорционально, не 100, а 110 руб;
- 20 – не 650, а 720, и теперь каждая стоит на 3,5 рубля дороже, не 32,5, а 36 рублей (о законах больших чисел поговорим чуть позже);
- 40 – вместо 1300, уже – 1440 руб, в Метро считать умеют и увеличивают всё с тех же 32,5 на те же 3,5 руб:
- 60 – повышение с 1570 до 1700 рублей. И вот, «где собака порылась»! В 2018 каждая поездка стоила 26 рублей 20 копеек, в 2018 и дальше (это уж, как водится, планку «достижений» здесь попробуй снизить!) – 28,33.
Ну, а теперь о законе больших чисел, когда всё совершенно по-другому видится именно на расстоянии. Причём, возьмём минимальное повышение в 2 рубля (отдадим в фонд «ночных концертов» — 13 копеек).
[note]Если в среднем метро за день пользуются 5 миллионов (на самом деле больше), только на проездных билетах на «60 дней» ежедневный доход фирмы под красной буквой «М» возрастает на 10 миллионов рублей; за год, таким образом – 3 миллиарда 650 миллионов. Реально же вполне можно ожидать и 5 миллиардов, и это ничего не делая, просто поменяв ценники на проездных![/note]
5 «лишних» миллиардов (вот так, по 2 рубля с каждого и каждый день – мелочь!?) заставляют потребовать и отчёта о том, куда хоть они были направлены, не говорим уж о полной выручке метро за год, она в десятки раз больше.
Бешеный ритм жизни столицы и её, в общем-то, «перевалочный» для приезжих характер сделал в 2016-ом году популярным карту «90 минут». Излишне, наверное, говорить, что подорожала с 1 января 2017-го и она.
Тарифы на единую транспортную карту с 1 января 2019 года в Москве. Читайте здесь.
Если за полтора часа вы, никуда не торопясь, проедите в метро только один раз, то такое «баловство» обернётся для вас в 65 рублей (было в 2016-ом – 60).
Если вы проедите за те же 90 минут уже 2 раза, то карта будет стоить 130 рублей (нет они упускать своего не хотят, было – 120).
Если же вы умудритесь за полтора часа войти через турникеты подземки 60 раз (Это уже очень круто — раз в каждые 90 секунд. И кто же способен на такую скорость, по мнению этих работников «подземных железных дорог»!), то каждый проход (тут о поездке и говорить не приходиться) вам обойдётся в 44 рубля или все вместе – в 2650 рублей (было 2400, или ровно 40).
Единственное, что скрашивает впечатление от таких «запросов», так это возможность пользоваться этой картой «наверху» неограниченное количество раз (сколько время позволит, конечно, в этом вся соль).
Метрополитен начали возводить в 30-ые года XX века – давно ушедшие времена. Но руководство этого «учреждения с бородой» тоже желает быть «на гребне волны» современного века гаджетов. Вы можете произвести оплату каждой поездки прямо со своей «мобилки» или банковской картой.
31 декабря вы, отправляясь на Красную площадь, платили таким образом 50 рублей. Когда же пришло время утром возвращаться, то с вас «сняли» только 40 – вот вам и «подарок»!
Обращаем внимание! Подорожали и месячные проездные билеты в метро для школьников и студентов – были 365 рублей, а стали – 380. Если учесть, что оценка общего количества возможных обладателей таких билетов по Москве составляет 120 тысяч, то ежемесячно на «учащихся» метрополитен получает дополнительно, только повышением на проездной – 1,8 миллиона.
Кстати, по мнению руководителей «месячный проездной в 380» не для заочников, вечерников, курсантов, ординаторов и прочих учащихся, кто вне школ и вне обычных «дневных» студентов.
Ещё пару моментов
Во-первых, о действительности приобретаемых билетов. Вы обязаны совершить первую поездку, если билет у вас из категории «по количеству»:
- в тот же день, если в вашем распоряжении только одна поездка;
- в течение 5 дней, если – 2 поездки;
- в течение 90 дней – если 5 поездок и больше.
Во-вторых, коснулись изменения и электронной карты «Тройка». Теперь одна поездка в метро (как и в ТАТ – троллейбус, автобус, трамвая, плюс – электрички) стоит 35 рублей (на 4 дороже 2016-го).
Если выбирать «Тройку» по тарифу «90 минут», то любая поездка подземным или наземным транспортом обойдётся в 2017-ом в 54 рубля (плюс 5 рублей, в любом случае это значительно выше предполагаемого уровня инфляции – 10,2%).
